2018-12-17 16:15:57分類(lèi):行業(yè)資訊4953
為了能讓更多的車(chē)友了解行車(chē)記錄儀 ,正確使用行車(chē)記錄儀,減少很多不必要的麻煩,抱著(zhù)傳遞正能量的心態(tài),根據本人多年使用行車(chē)記錄儀的經(jīng)驗,談一下對行車(chē)記錄儀的八點(diǎn)看法,希望對各位車(chē)友們有所幫助。目前市面上常見(jiàn)的科涵行車(chē)記錄儀具備以下幾點(diǎn)功能。
很多車(chē)主都會(huì )在使用中提出以下問(wèn)題:
1、十幾米遠看不清車(chē)牌!
2、快速行駛中,很難看清車(chē)牌!
3、夜晚看不清旁邊的車(chē)牌!
大家為什么有這種疑惑呢?實(shí)際上,不少商家為了促進(jìn)銷(xiāo)量,會(huì )夸大自己的產(chǎn)品功能,比如他家的產(chǎn)品分辨率沒(méi)有達到1080P但也在宣傳上打出1080P的參數,或者他們的主控芯片達不到要求,就會(huì )嚴重影響畫(huà)質(zhì)。因此,在購買(mǎi)行車(chē)記錄儀時(shí)一定要看好它的主控芯片是什么,目前效果最好的應該是安霸的芯片。
那么行車(chē)記錄儀到底能不能看清十幾米的車(chē)牌呢?答案是很少!一個(gè)行車(chē)記錄儀的價(jià)格大多在一千上下,甚至幾百塊錢(qián),不像專(zhuān)業(yè)的攝像DV,其次它的作用性要求在6到7米之內可以看清前車(chē)車(chē)牌就夠用了,基本能夠在事故發(fā)生時(shí)給交警提供有效證據。那些號稱(chēng)能看清十幾二十米遠車(chē)牌的,無(wú)一例外都是夸大宣傳,不過(guò)看清十米開(kāi)外的路牌指示還是可以的!
不少車(chē)友認為,行車(chē)記錄儀的夜視效果總體可以用一句話(huà)來(lái)概括——光線(xiàn)決定一切。
在HDR高動(dòng)態(tài)功能還未普及時(shí),在光線(xiàn)較暗的情況下拍攝效果確實(shí)不理想,此外還得考慮到行車(chē)記錄儀的分辨率,也就是與它的主控芯片搭配。行車(chē)記錄儀的主控芯片就相當于電腦的CPU,你的CPU越好,帶動(dòng)的功能就越強。目前市面上安霸的芯片解決方案已出到A12,是目前最高的配置,夜視效果確實(shí)比較理想。
市面上的行車(chē)記錄儀大多都有內置電池,也有少部分是無(wú)內置電池的。關(guān)于內置電池很多車(chē)主會(huì )有個(gè)誤區,認為內置電池就是行車(chē)記錄儀主要供電電源,其實(shí)這是個(gè)錯誤的概念。我們可以把行車(chē)記錄儀的內置電池比喻成消防應急燈,它只是在停電的時(shí)候提供緊急照明,而這個(gè)緊急照明燈是用不了多久就會(huì )把平時(shí)蓄的電耗光。所以行車(chē)記錄儀的內置電源它不可能像手機、相機一樣,可以待機很長(cháng)時(shí)間。因為設計的時(shí)候它考慮到是以汽車(chē)為主要供電電源,沒(méi)必要去蓄很大容量的電。
如何走線(xiàn)布線(xiàn),是車(chē)主們最煩的一件事。走線(xiàn)分為走明線(xiàn)或走暗線(xiàn),所謂走明線(xiàn)就是直接把電源插頭接到點(diǎn)煙器上,優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、省事,缺點(diǎn)是不能二十四小時(shí)為行車(chē)記錄儀提供電源,車(chē)一熄火就停止供電了。所謂走暗線(xiàn),就是把行車(chē)記錄儀的電源線(xiàn)接到汽車(chē)的蓄電池、保險盒、讀書(shū)燈、尾燈上。走暗線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是能夠24小時(shí)為行車(chē)記錄儀提供電源,行車(chē)記錄儀的“移動(dòng)偵測”功能、“24小時(shí)監控”功能能夠用得上,缺點(diǎn)是操作復雜、布線(xiàn)麻煩,如果動(dòng)手能力不強的話(huà),最好是去4S店讓師傅們來(lái)操作。需要說(shuō)明一點(diǎn)的是:接蓄電池走暗線(xiàn)時(shí)必需另外買(mǎi)一根降壓線(xiàn)才行(一根降壓線(xiàn)好像是二三十塊錢(qián)吧),商家標準配置的點(diǎn)煙器插頭是不能直接接到蓄電池上的。千萬(wàn)不要自己把接點(diǎn)煙器那個(gè)插頭剪掉后直接蓄電池上,那樣會(huì )把行車(chē)記錄儀給燒壞的。
行車(chē)記儀的錄制時(shí)間與TF卡容量、畫(huà)質(zhì)清晰度、保存格式有直接關(guān)系。以我用的科涵K200為標準來(lái)計算,1080P高清畫(huà)質(zhì)每分鐘占內存是200MB左右吧。32G=32768MB,32768MB除以200MB=163分鐘,也就是3個(gè)小時(shí)不到吧。當然每臺機器不一樣,內存參數也就不一樣,特別是保存格式不一樣,相差也很大。行車(chē)記錄儀一般會(huì )提供三至四種畫(huà)質(zhì)供車(chē)主選擇,有1080P高清畫(huà)質(zhì)的,有720P標清畫(huà)質(zhì)的,還有360P低端畫(huà)質(zhì)的。反正錄制時(shí)間不是固定的,一般32G的內存卡最低也得錄制3小時(shí)左右吧。
目前市面上已經(jīng)很多產(chǎn)品都具備循環(huán)錄影功能了,循環(huán)錄影不需要設置,基本是自動(dòng)覆蓋的,當你的內存不夠用時(shí),行車(chē)記錄儀會(huì )自動(dòng)開(kāi)始覆蓋你最初始的錄影。不過(guò)有碰撞檢測的行車(chē)記錄儀會(huì )存留鎖定的錄影。
現在市面上有一些二合一或三合一的一體機出現,我想這確實(shí)代表了以后的發(fā)展趨勢,因為如果想分別安裝電子狗、導航儀、行車(chē)記錄儀,不僅不美觀(guān),而且走線(xiàn)也成問(wèn)題,畢竟車(chē)內的空間太小,接口太少。但據我所知,就目前的情形來(lái)看,這種一體機還存在著(zhù)很大的技術(shù)缺陷,最難攻克的技術(shù)難關(guān)難關(guān)就是如何能讓它們互不干擾到對方的信號。
大家都知道兩種或三種機器的主控芯片如果合在一塊芯片上的話(huà),各屬于不同的產(chǎn)品難免會(huì )產(chǎn)生信號干擾,何況里面還牽扯到衛星信號與電源線(xiàn)之間的距離,這兩者是與生俱來(lái)都相排斥的,到現在為止也無(wú)法解決這一難題。這就是為何一體機在市面上沒(méi)占據主導地位的原因吧。
行車(chē)記錄儀的差格差別很大,有一兩百的,也有一千多的,我不能說(shuō)一兩百的就一定是差的,一千多就一定是好的。一兩百塊的可能在功能、材質(zhì)、做工、包裝上做得差一點(diǎn),一千多的可能這些方面做得好一些,但行車(chē)記錄儀只要拍出的畫(huà)面清晰就行,畫(huà)質(zhì)才是衡量行車(chē)記錄儀好與差的唯一標準。
總體來(lái)說(shuō),后視鏡式的行車(chē)記錄儀要比便攜式的行車(chē)記錄儀價(jià)格貴;雙鏡頭的行車(chē)記錄儀要比單鏡頭的行車(chē)記錄儀價(jià)格貴;藍光鏡面的行車(chē)記錄儀要比白光鏡面的行車(chē)記錄儀價(jià)格貴;大屏幕顯示行車(chē)記錄儀的要比小屏幕顯示的行車(chē)記錄儀價(jià)格貴。據我了解,行車(chē)記錄儀一般在五六百元算是中間價(jià),也是大多品牌的價(jià)格。一兩百的之所以這么便宜,雖然看起來(lái)參數也一樣,一般來(lái)說(shuō)用的材料都是較早的一代、二代技術(shù),不是最新技術(shù),但是效果就差距很大。而一千多的之所以賣(mài)那么貴,說(shuō)白了賣(mài)的就是品牌價(jià)值了,而品牌就意味著(zhù)它的各種服務(wù)和品質(zhì)也會(huì )靠譜些。
很多人買(mǎi)了行車(chē)記錄儀后,大呼上當受騙了,畫(huà)質(zhì)根本就沒(méi)有商家說(shuō)得那么好。怎么說(shuō)呢,車(chē)主在買(mǎi)行車(chē)記錄儀之前,自己心里得有個(gè)底才行呀,五十塊左右的鏡頭你還想怎樣?難道要跟五千、五萬(wàn)的單反相機鏡頭去比?這未免太天真了!車(chē)主們越相信廣告,到頭來(lái)拿到手后失望會(huì )越大。
對于廣告,看看外形、功能即可,對于其它的別報太大希望。商家說(shuō)什么二三十幾米遠還能看得清車(chē)牌那純屬扯蛋。商家展現自己產(chǎn)品好的一面沒(méi)有錯,但我們也不要全聽(tīng)他忽悠呀,自己心里有桿稱(chēng)就行了嘛。好比方面的電視廣告,里面大塊大塊的牛肉,我們買(mǎi)的時(shí)候見(jiàn)過(guò)里面真有大塊牛肉么?洗發(fā)水的廣告,女生用了頭發(fā)個(gè)個(gè)如絲般柔順,真正用了有那種效果么?天天吃方便面的不少,天天用洗發(fā)水的也不少。明明知道沒(méi)有那種效果我們?yōu)楹芜€要用?還要吃?
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2018-10-22